緩沖裝置是怎樣應該在滕州液壓機中的？在滕州液壓機工作的過(guò)程中，液壓缸在做高興運動(dòng)時(shí)往往會(huì )發(fā)生劇烈的振動(dòng)，同時(shí)會(huì )導致沖擊和噪音的產(chǎn)生，久而久之會(huì )導致液壓系統內部元件損壞，影響滕州液壓機的工作性能。為了確保滕州液壓機工作的穩定性，需要為其安裝緩沖裝置，為此，緩沖裝置在滕州液壓機中得到了廣泛的應用。

山東威力重工滕州液壓機車(chē)間
 

　　緩沖裝置是怎樣應該在滕州液壓機中的？

 

　　緩沖器就是為了防止或者減輕滕州液壓機工作時(shí)沖擊振動(dòng)而在液壓缸內部設置的裝置，在一定程度上能起到緩沖的作用。另外，為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設置緩沖裝置。

 

　　緩沖裝置的原理是利用活塞或者缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔和細縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到牽制，逐漸減慢運動(dòng)的速度，達到避免活塞和缸蓋撞擊的目的。

 

　　當緩柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上的內孔時(shí)，孔中的液壓油只能通過(guò)間隙排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故隨著(zhù)活塞運動(dòng)速度的降低，起緩沖作用。當滕州液壓機緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后，油腔中的油只能經(jīng)節流閥排出。由于節流閥是可調的。因此緩沖作用也是可調的，但是仍然不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。所以，在緩沖柱塞上開(kāi)有三角槽，隨著(zhù)柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中，其節流面積越來(lái)越小，就解決了滕州液壓機在行程后階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。